日前，广州港-梧州港联运水上“穿梭巴士”成功首航。通航后，梧州港将可共享广州南沙港区国际国内班轮航线，为粤桂合作特别试验区的发展和梧州打造西江货物集聚转运中心创造有利条件。

据悉，水上“穿梭巴士”航线每周四、六在广州港南沙码头开船，每周三、五在梧州港李家庄码头开船，即每周两个往返航次。首航当天，广州港集团粤桂合作特别试验区办事处亦正式成立并投入运营。

据了解，广州港是华南沿海功能最全、规模最大、辐射范围最广的综合性交通枢纽。目前，广州港集团拥有万吨级以上泊位60个，万吨级以上装卸锚地23个，贸易连接世界上80多个国家和地区的350多个港口，国际集装箱班轮航线覆盖全球主要航区。该集团已开通“穿梭巴士”支线46条，实现了珠三角地区中小码头业务全覆盖。

有梧州港航业内人士认为，“穿梭巴士”通航后，梧州港可以充分利用广州港的优势，大力发展梧州港口经济贸易，打造西江货物集聚转运中心，促进西江沿江城市工业、现代服务业发展，进一步巩固西江黄金水道向东开放的龙头城市地位。广州港也可以利用梧州地处“三圈一带”（珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和西江经济带）交汇节点的优势，加强货源组织，提高广州港的辐射带动能力。

当前，粤桂两省（区）正全力打造粤桂合作特别试验区，广州港至梧州港“穿梭巴士”的开通，既形成梧州港与广州港的“港港联运”体系，也有助于粤桂合作特别试验区与中国（广东）自贸区南沙片区实现“区区合作”，大大提高船运效率，降低运输成本。

记者还从梧州市交通运输局获悉，今年前10月，梧州港完成货物吞吐量2633.74万吨，同比增长3%；集装箱吞吐量38.63万标准箱，同比增长12%，上述两项数据分别占广西内河港口吞吐量总量的三分之一和三分之二。据预计，梧州港今年将完成货物吞吐量3350万吨，集装箱吞吐量44.7万标准箱，水路货运呈稳步增长态势。