达飞轮船近日宣布，将通过在地中海和红海运输服务中新增战略性航线升级埃塞俄比亚服务，并强化在吉布提和埃塞俄比亚之间的联运服务，如通过吉布提Dolareh集装箱码头，使大量埃塞俄比亚内陆货物运输得以有坚实的保障。

同时通过和当地可靠的船东共同发展埃塞俄比亚多式联运方案，在六个内陆主要目的地（亚的斯亚贝巴、马克勒、内法斯穆沙、Gibe、Shashemene、Jinga）提供专业服务。

新航线包括MEX1和REX2，将连接埃塞俄比亚市场和亚洲，欧洲和中东。详情如下

 3月18日起，MEX1航线亚洲至南欧新增吉布提新班次：

•吉布提与Ho Chi Mink（越南）和青岛（中国）直接相连；

•达飞轮船在17天内为亚洲市场中由宁波开往吉布提的班次提供最佳运输时间；

•吉布提现与马耳他相连。由于达飞轮船这一主要交通枢纽的转运报价，现已有针对美国、北欧和地中海地区的运输方案；

•12艘9400-11400 TEU容量的船舶将按以下顺序停靠：瓦伦西亚、巴塞罗那、滨海福斯、马耳他、达米埃塔、贝鲁特、吉达、杰贝阿里、巴生港、厦门、青岛、上海、宁波、南沙、烟台、Ho Chi Minh、巴生港、吉布提、马耳他和瓦伦西亚。

 3月15日起，吉布提开始在亚洲至红海的REX2服务中进入运营：

•吉布提的新班次确保埃塞俄比亚对亚洲的芝麻出口以及红海贸易的发展；

•投入8艘8200-9900 TEU船舶，按以下顺序停靠：上海、宁波、高雄、蛇口、新加坡、吉达、艾因苏赫纳、亚喀巴、吉达、吉布提、巴生港、新加坡和上海。

附：关于吉布提

吉布提(法语La République de Djibouti ，阿法尔语:Gabuutih)，阿法尔语意为“沸腾的蒸锅”，位于非洲东北部亚丁湾西岸，扼红海入印度洋的要冲，东南与索马里接壤，西南、西部和西北部三面毗邻埃塞俄比亚，北部和厄立特里亚接壤。

吉布提境内地形复杂，有高耸的火山，深陷的湖泊，大部分为海拔不高的火山高原，沙漠与火山占全国面积的90%，有低洼平原和湖泊。南部多为高原山地，海拔在500~800米之间。东非大裂谷经过中部，裂谷带北端的阿萨尔湖低于海平面150米，为非洲大陆的最低点。北部穆萨•阿里山海拔2010米，为全国最高点。