前马士基高管正在建立一个新公司，这个公司可能对全球集装箱行业数十亿美元的空集装箱运输产生深远影响，这被称为“灰箱”问题。

来自国际集装箱行业的几位知名人士，均在马士基和其他集装箱专业拥有专业背景，现在正在推出第一个基于比特币的项目，以解决运输高成本空箱（称为“灰箱”）的问题。

其中一位创业者是JesperPræstensgaard，他曾在马士基和赫伯罗特工作过，目前担任顾问公司Humanostics的合伙人和高管。 Frank Kayser带来了马士基航运公司和UASC的经验，直到最近他还担任了世界第三大航运公司CMA CGM的首席运营官。

全球集装箱共享平台（GSCP）已经进行了一段时间，并且得到了丹麦海事基金的支持。根据外媒的消息，该项目将在经过丹麦政府80多年来的首选法律顾问Kammeradvokaten / Poul Schmith的批准后启动。

这个商业理念是在哥本哈根CPH港区的数字企业家中心Pier47开发的。这个想法基本上是关于在一个平台上注册世界上所有的集装箱，参与者 - 运营商可以使用比特币登录。

目前集装箱船承运数百万个空集装箱，因为他们希望避免使用竞争对手的集装箱，尽管特定港口可能提供完美的集装箱。

资源的浪费

外媒曾报道过，有关资源大规模的浪费，是因为运营商无法就全球集装箱模式达成一致。集装箱运输商已多次讨论如何解决灰箱问题，但迄今尚未达成一致。

新平台背后的创新者估计，每年可节省高达60亿美元的资金。

数字货币将被称为“集装箱平台令牌”，当用户想确保一个集装箱运输时，将使用这些实用令牌支付。比特币的概念使该项目完全独立于银行，因为该项目的投资者是购买比特币的投资者。同时，该货币在运输链的其他部分也可能发挥作用。

根据丹麦海事基金的申请，该项目的目标如下：

通过三角网进行陆地运输/多式联运区域的优化，这意味着立即重复使用空的进口集装箱进行出口，并减少集装箱运输线的空箱定位费用，此外，还可以在全球范围内减少集装箱船队（2500万个单位）以及行政优化，为个人或团队建立大型的集装箱联盟。

（来源：搜航网）